Зная, что я увлекаюсь музыкой как слушатель, товарищ привёз из Германии великолепный подарок на день рождения: набор «сиди» дисков. «Шедевры этнической музыки». Потрясающая коллекция! Нас славян, увы, среди них не было. Хотя нет, лгу, болгары, сербы есть… Наслаждаться этой тридцати сантиметровой колбасой приходится только по выходным. Включаю «на всю» во дворе своего сельского дома и занимаюсь домашними делами. Вот и на этот раз, заливаю бетоном «отмостку» стены.
Бабье лето включило свои ткацкие станки — паутина летит. Бетон замешиваю в ванне. Потный, как после первой брачной ночи. Весь в растворе, а тут ещё паутина неприятно цепляется за небритые участки тела…)) Рядом лежит пёс в тени. Смотрит на меня с сочувствием. Из окна недостроенного дома вывесил свои голубые блюда кот. Брезгливо наблюдает как его хозяин большой ложкой ковыряется в чём-то сером и не аппетитном. На всю «ивановскую» выводит свой плачь армянский дудук.
Прямо скажем — не для работы музыка. Руки опускаются и наводит на грустные воспоминания… Была такая же осень, только холодная. Дожди лили из мочевого пузыря неба так, словно Господь из пивбара вышел. Ветер, слякоть. Тем летом впервые переехал в село. После городского шума впитавшегося в мозг с детских лет первое время не мог уснуть. Тишина, будто нож занесённый над кроватью…
Была заросшая бурьяном пойма. Речушка под смешным названием «Везёлка» усохла до размера тротуара. За лето поставил на этом отречье флигель. И моментально включились энергетические законы природы. Она, как никто не терпит пустоты. Человек, против всех правил, может стать или быть одиноким называя это нормальным, принимая одиночество как крест. В энергии природы эта аномалия отсутствует. Образовавшаяся пустота тут же заселяется всякими микробами и козявками.
Словно этот Кто-то – страх как боится стерильности. Брошенный огрызок яблока на который скоро взойдут муравьи, прилетит пчела, это тоже самое что купленный участок. Все мы чётко подчинены этому хаосу природной энергии. Подъехал к сельскому магазину. Вышел под дождь. Из-под лопуха выбежал щенок. «Выбежал» — громко сказано. Всё его худое угловатое тело на длинных ногах, покрытое репейным мусором, мокрое и грязное было устремлено куда-то бежать. Так пьяный «в дрезину» человек настойчиво пытается выглядеть трезвым. Такое впечатление, что его несло ветром. Он падал в лужи, поднимался, делал шаги, спотыкался, снова падал, снова вставал и упрямо двигался вперёд.
Наверно если бы он сидел, тявкал на прохожих — я бы не обратил внимание. Но этот экзамен на краповый берет, это удивительное стремление жить — меня потрясло. В ошмётке шерсти, в этих весёлых глазах было столько настоящей силы, что описать это невозможно. Можно только почувствовать. Он остановился у моих ног, завалил задницу в лужу и просто смотрел снизу вверх. Улыбающаяся морда словно говорила, ну-да, я такой, весь кривой и меня почему-то шатает. Кто не падает, тот не находит…
Посмотрел по сторонам и понял – на этой планете мы остались одни. Начался такой ливень, будто приятели Бога тоже вышли из бара. Я открыл дверь автомобиля и это «пьяное» чудо начало долго забираться в салон. Мешал озноб. Дольше было его лечение. Клещи решили на нём справить свадьбу и пригласили гостей. Но этот парень, которого теперь зовут Дик, и который здоровей всех четвероногих в округе всегда ставил на "красное". И выигрывал. Обычная дворняга – пародия на овчарку. Скорее всего когда-то и где-то бабушка имела не плохой вечер в компании дворянства…
До полугода рос добряком. Даже на цепь не сажал. Зачем, если он и гавкал то только от счастья, когда я приезжал с работы. Так бы может и тявкал, заливая своим смехом заросшие берега издыхающей речушки, но мир людей приготовил ему ещё одно испытание. Он пропал. Подъезжаю к дому и меня встречает надменная морда кота Вениамина с дежурным выражением голубой посуды глаз: «А я чё, я ни чё… Чуть чё, так я…» Весь вечер искал его по селу, ездил в соседнее, никто не видел собаку. Как, блин, сквозь землю провалился. Ёлки-гвозди, ну не Корея же у нас, кому нужна эта дворняга…
С плохими мыслями я возвращался. Заметил костёр под мостом через реку. Остановился. Навстречу вышли дети лет по десять, четырнадцать. Спросил у них. Не видели… Рано утром слышу под окном знакомую суету. Вышел на крыльцо. Прибежал. Взгляд виноватый и осторожный, как будто боится чего-то. Шерсть в угольной саже, ухо подпаленное, на задней лапе кровавый след, то ли от проволоки, то ли от верёвки. Не стал есть, сразу шасть в будку и не выходит. Вот с тех пор он и начал на детей бросаться. Он и раньше «свою поляну» охранял как рота Собра. Чувак, у которого совершенно отсутствует чувство юмора если ты на его территории. И главное – его никто не учил — вечно некогда.
Корми ты его, хвали, ласкай, но если переступил черту отведённую нам кадастром, считай что задницы у тебя не было никогда. Зачастила мимо нас детвора на рыбалку. Благо сам был рядом. Дик молча бросился на пацанят, сбил с ног и зарычал. Вот уже три года как он на цепи… А мы говорим – свобода, хотим быть свободными, философствуем с пеной у рта, что единственно верное существование – быть свободным. Массовая глупость, заключённая в рамки бытия, а точнее закономерность Хаоса. Все по настоящему свободные, у нас на кладбищах… Дик привык к цепи. Теперь прогулки только дуплетные. Издали чувствует детей и на холке пса просыпается ёжик. Что они там под мостом с ним делали – останется загадкой…
В последнее время заметил в его поведении непонятную странность – слушает музыку. Не то чтобы он под неё ламбаду выплясывал или там завывал в унисон какой-то ноты, нет. Становится серьёзным, взгляд осмысленный. Вот как сейчас, когда дудук разливается горным ручьём. Положил голову на лапы и внимательно смотрит куда-то вдаль. Даже уши повисли… Конечно, и это естественно для нас, что мы можем домыслить, пофантазировать. Возможно, в этот момент он размышляет: какой же хернёй занимается этот друг на двух лапах, целую неделю месит то — что реально жрать нельзя. Или ему жалко той сахарной косточки, которую я утром отобрал чтобы не зарывал во дворе. Быть может всё просто и в голове морды у него обычная собачья тишина.
Но тогда чем объяснить ту смену настроения при замене диска в плеере? Поводом присмотреться к меломану стали Австрийские марши. Пёс неожиданно вскочил, словно шёл «чужой» и как-то полугавкнул. Начал оглядываться, даже посмотрел в небо. И когда непонятные звуки набрали силу – Дик зарычал. Если за рекой в лесопосадке не залегли бендеровцы, то вокруг не было не души. Пришлось выключить. Часто слушаю джазовых исполнителей. Явная реакция необычным поведением на Джо Паса, Стефана Грапелли. От Колтрейна начинает носиться так, словно пчёлы перепутали его с цветком.
Ноль эмоций на попсу. Не знаю, может его и подташнивает, но особых признаков не могу вспомнить. Интересно что от Моцарта и Вивальди незамедлительно идёт в будку, это не понятно. Слушали с ним Маллера, не помню что, собака чуть не завыла и дня три была в депрессии. А вот если поёт казачий хор, тут он как перед миской с котлетами, ещё секунду и Дик махнёт хвостом и ушами, и взлетит…
litsait.ru
Инфраструктура
Открытие главного здания нового терминала аэропорта Пулково в 2013 году дало толчок к развитию маршрутной сетки полетов из Северной столицы. Однако, в отличие от других европейских хабов, среди курсирующих из Петербурга авиакомпаний мало классических лоукостеров. Приход новых игроков низкого ценового сегмента будет зависеть от тарифной политики, правительственных решений, конкуренции и финансового благополучия потребителей.
Дмитрий Матвеев В настоящее время из Пулково летают российский низкобюджетный перевозчик «Победа», венгерский WizzAir, а также гибридные авиакомпании Vueling и AirBaltic, перечисляет коммерческий директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, управляющая компания аэропорта. — BG) Евгений Ильин, а также постоянно ведутся переговоры о начале полетов с различными авиакомпаниями, в том числе с европейскими и азиатскими.Еще одним барьером для расширения присутствия на рынке Петербурга лоукост-перевозчиков, по его словам, является необходимость и сложность процедуры получения российской визы. «Кроме того, стоимость билета у низкобюджетных авиакомпаний нередко ниже затрат, которые требуются для получения визы, что для пассажиров является серьезным сдерживающим фактором при планировании поездки в Россию», — отмечает Евгений Ильин.
В качестве решения данной проблемы топ-менеджер управляющей компании аэропорта видит введение электронных виз: реализация такой меры, по его мнению, будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры и туристического потенциала города.
Для лоукост-компаний открытие нового аэропорта в Ленинградской области могло бы стать хорошей возможностью для расширения маршрутной карты до Санкт-Петербурга, отмечает Дмитрий Хаванский, так как обслуживание в Пулково, как правило, могут позволить себе только крупные перевозчики. По этой причине для большинства бюджетных авиакомпаний Петербург пока труднодоступен, а с появлением узла в Сиверском вероятность доступа к новым международным направлениям (в первую очередь европейским) для жителей Петербурга увеличивается.
Господин Хаванский сравнивает этот проект с аэропортом Жуковский в Подмосковье — он открылся в мае 2016 года и сейчас активно развивается. «В настоящее время большинство рейсов из Жуковского выполняются бюджетными авиакомпаниями (хотя традиционные перевозчики тоже летают) и отправляются в страны СНГ и Азии. В планах аэродрома — расширение сетки направлений и проработка европейских маршрутов», — рассказывает эксперт.
По его словам, если аэропорту Пулково, а потом и аэропорту в Сиверском удастся договориться с бюджетными авиакомпаниями, найти взаимовыгодные условия и получить поддержку государства, то число лоукост-перевозчиков и их маршрутов непременно возрастет, но для полноценной работы аэропортов и их востребованности среди путешественников потребуется создание удобной транспортной инфраструктуры.
Лоукостерам нужны периферийные аэропорты, солидарен представитель Aviasales, а аэропортам требуются авиакомпании с огромным пассажиропотоком. «В Жуковский в первые же месяцы пришли если не настоящие лоукостеры, то авиакомпании, использующие подобную модель перевозок хотя бы частично», — аргументирует господин Дзенис.
Отправные точки
Представитель международного туристического метапоиска Momondo в России Ирина Рябовол напоминает, что пока ближайший к Санкт-Петербургу крупный пересадочный пункт — Москва. Отсюда путешественники могут отправиться прямыми рейсами в те города, в которые не могут долететь из своего города без пересадок. Например, при перелете из Северной столицы в Нью-Йорк придется сделать минимум одну остановку, в то время как из Москвы можно долететь напрямую. Кроме того, отсюда совершает международные рейсы «Победа», в то время как из Санкт-Петербурга этот лоукостер пока курсирует только по внутренним направлениям.На втором месте по популярности — аэропорт Хельсинки, откуда чаще всего отправляются по европейским маршрутам — в Барселону, Рим, Прагу, Париж, на Тенерифе. Схожая ситуация с Таллином, откуда летят в Милан, Лиссабон, Барселону, Порту, Париж. Довольно популярной точкой для пересадок был также аэропорт Лаппенранта в Финляндии, однако в октябре 2015 года он приостановил свою работу и пока не возобновил ее в полной мере.
Летом «Победа» увеличила количество рейсов из Пулково в некоторые регионы: в Екатеринбург, Владикавказ, Волгоград, Махачкалу, Нальчик и Ростов. По данным сервиса Momondo, в этом сезоне спрос на эти направления снизился. В частности, в Екатеринбург в 2017 году летает на 13% меньше путешественников, во Владикавказ — на 25%, в Волгоград — на 6%, в Махачкалу — на 27%, в Ростов — на 12%. Положительную динамику демонстрирует только Нальчик, причем интерес возрос сразу на 250%, отмечает представитель сервиса.
"Кроме того, недавно «Победа» сообщила, что запускает рейсы из Петербурга в Москву. На данный момент спрос на перелеты в столицу также снижается (-8%), однако картина может измениться осенью, когда рейсы начнут действовать", — говорит госпожа Рябовол.
Помимо указанных городов, «Победа» летает в Астрахань, Новосибирск, Красноярск, Ростов-на-Дону, Геленджик и Сургут. При этом единственный лоукостер страны не доставляет в Симферополь, который этим летом возглавил топ-10 направлений среди петербуржцев, и в Анапу, занявшую девятую строчку в рейтинге.
WizzAir запустил рейсы из Пулково в Будапешт с 27 августа, и это направление, по данным Momondo, интересно петербуржцам: на лето 2017 отпуск в столице Венгрии планировали на 23% петербуржцев больше, чем в прошлом. Среди других лоукостеров, летающих в город на Неве, — AirBaltic, AirBerlin, Vueling молдавский FlyOne, а c октября — азербайджанский лоукостер ButaAirways.
При этом из десятки самых востребованных жителями Санкт-Петербурга зарубежных направлений, отмечает представитель Momondo, прямые перелеты совершаются только в Барселону и Аликанте — перевозчиком Vueling. Все остальные рейсы — со стыковками, а это влияет и на стоимость, и на желание пассажиров покупать билеты: 38% путешественников из России стараются избегать рейсов с пересадками.
"Очевидно, что Северной столице не хватает прямых дешевых перелетов, и появление лоукост-рейсов по остальным популярным направлениям подстегнет конкуренцию среди авиакомпаний и приведет к снижению цен на билеты", — подчеркивает госпожа Рябовол.
Мнение
Антон Щербаков, эксперт ИА «Крединформ»:— По итогам января — июля 2017 года аэропорт Пулково демонстрирует прирост пассажиропотока: было обслужено более 7 млн человек (на 25,4% выше аналогичного периода прошлого года). Если тенденция первого полугодия сохранится, в 2017 году воздушная гавань Северной столицы сможет принять 16,6 млн пассажиров, достигнув исторического максимума после распада СССР. С другой стороны, проектная мощность Пулково после ввода нового и реконструкции старого терминалов составляет не менее 35 млн человек в год, а это вдвое больше текущих значений.
Аэропорт не использует свой потенциал: услуги хаба как перевалочного пункта находятся в зачаточном состоянии. В 2016 году он занимал лишь 35-е место в Европе, находясь в одной когорте с аэропортами Праги, Варшавы или Ниццы. Соседний Хельсинки обслужил 15,9 млн человек. Крупнейший хаб Старого Света — лондонский Хитроу — показал результат в 75,7 млн Тройка самых загруженных аэропортов мира по итогам 2016 года выглядит следующим образом: Хартсфилд-Джексон (Атланта, США) — 104,2 млн человек (максимум обслуженных пассажиров за все время развития гражданской авиации), Шоуду (Пекин, Китай) — 94,4 млн, и Дубай (ОАЭ) — 83,7 млн человек.
Россия до сих пор не присоединилась к договору «Открытого неба», который подписали практически все страны Европы. Из-за этого, например, Ryanair, будучи де-юре компанией из Ирландии, может открыть направления только между ирландскими и российскими городами. Однако загрузка рейсов не будет достаточной, чтобы обеспечить прибыльность их выполнения, а перевозки в Россию из других стран Европы будут считаться каботажем.
Средний чек на авиабилеты лоукост-авиакомпаний по внутренним направлениям ниже в два раза по сравнению с «обычными» рейсами. По международным рейсам средний чек ниже в среднем на треть. В российских условиях появление большого числа лоукостеров поставит на грань краха большинство отечественных перевозчиков, которые и так с трудом преодолели прошедший спад 2015-2016 годов, а некогда вторая авиакомпания России — "Трансаэро" — и вовсе ушла с рынка. После этого кризиса многие из них, по сути, стали похожи на лоукостеры. Например, авиакомпания Utair, раньше предлагавшая своим клиентам ланч даже на коротких рейсах, теперь сможет накормить пассажиров только за дополнительную плату.Предполагается, что новый аэропорт в Сиверском сможет принимать рейсы не раньше 2020-2021 годов. Лоукостеры придут в Сиверский только на третьем этапе развития: в первый этап включено строительство грузового хаба, во второй — создание малой коммерческой авиации.
news.rambler.ru
из сборника "Открытки реальности"
Зная, что я увлекаюсь музыкой как слушатель, товарищ привёз из Германии великолепный подарок на день рождения: набор «сиди» дисков. «Шедевры этнической музыки». Потрясающая коллекция! Нас славян, увы, среди них не было. Хотя нет, лгу, болгары, сербы есть… Наслаждаться этой тридцати сантиметровой колбасой приходится только по выходным. Включаю «на всю» во дворе своего сельского дома и занимаюсь домашними делами. Вот и на этот раз, заливаю бетоном «отмостку» стены.
Бабье лето включило свои ткацкие станки - паутина летит. Бетон замешиваю в ванне. Потный, как после первой брачной ночи. Весь в растворе, а тут ещё паутина неприятно цепляется за небритые участки тела…)) Рядом лежит пёс в тени. Смотрит на меня с сочувствием. Из окна недостроенного дома вывесил свои голубые блюда кот. Брезгливо наблюдает как его хозяин большой ложкой ковыряется в чём-то сером и не аппетитном. На всю «ивановскую» выводит свой плачь армянский дудук.
Прямо скажем - не для работы музыка. Руки опускаются и наводит на грустные воспоминания… Была такая же осень, только холодная. Дожди лили из мочевого пузыря неба так, словно Господь из пивбара вышел. Ветер, слякоть. Тем летом впервые переехал в село. После городского шума впитавшегося в мозг с детских лет первое время не мог уснуть. Тишина, будто нож занесённый над кроватью…
Была заросшая бурьяном пойма. Речушка под смешным названием «Везёлка» усохла до размера тротуара. За лето поставил на этом отречье флигель. И моментально включились энергетические законы природы. Она, как никто не терпит пустоты. Человек, против всех правил, может стать или быть одиноким называя это нормальным, принимая одиночество как крест. В энергии природы эта аномалия отсутствует. Образовавшаяся пустота тут же заселяется всякими микробами и козявками.
Словно этот Кто-то – страх как боится стерильности. Брошенный огрызок яблока на который скоро взойдут муравьи, прилетит пчела, это тоже самое что купленный участок. Все мы чётко подчинены этому хаосу природной энергии. Подъехал к сельскому магазину. Вышел под дождь. Из-под лопуха выбежал щенок. «Выбежал» - громко сказано. Всё его худое угловатое тело на длинных ногах, покрытое репейным мусором, мокрое и грязное было устремлено куда-то бежать. Так пьяный «в дрезину» человек настойчиво пытается выглядеть трезвым. Такое впечатление, что его несло ветром. Он падал в лужи, поднимался, делал шаги, спотыкался, снова падал, снова вставал и упрямо двигался вперёд.
Наверно если бы он сидел, тявкал на прохожих - я бы не обратил внимание. Но этот экзамен на краповый берет, это удивительное стремление жить - меня потрясло. В ошмётке шерсти, в этих весёлых глазах было столько настоящей силы, что описать это невозможно. Можно только почувствовать. Он остановился у моих ног, завалил задницу в лужу и просто смотрел снизу вверх. Улыбающаяся морда словно говорила, ну-да, я такой, весь кривой и меня почему-то шатает. Кто не падает, тот не находит…
Посмотрел по сторонам и понял – на этой планете мы остались одни. Начался такой ливень, будто приятели Бога тоже вышли из бара. Я открыл дверь автомобиля и это «пьяное» чудо начало долго забираться в салон. Мешал озноб. Дольше было его лечение. Клещи решили на нём справить свадьбу и пригласили гостей. Но этот парень, которого теперь зовут Дик, и который здоровей всех четвероногих в округе всегда ставил на "красное". И выигрывал. Обычная дворняга – пародия на овчарку. Скорее всего когда-то и где-то бабушка имела не плохой вечер в компании дворянства…
До полугода рос добряком. Даже на цепь не сажал. Зачем, если он и гавкал то только от счастья, когда я приезжал с работы. Так бы может и тявкал, заливая своим смехом заросшие берега издыхающей речушки, но мир людей приготовил ему ещё одно испытание. Он пропал. Подъезжаю к дому и меня встречает надменная морда кота Вениамина с дежурным выражением голубой посуды глаз: «А я чё, я ни чё… Чуть чё, так я…» Весь вечер искал его по селу, ездил в соседнее, никто не видел собаку. Как, блин, сквозь землю провалился. Ёлки-гвозди, ну не Корея же у нас, кому нужна эта дворняга…
С плохими мыслями я возвращался. Заметил костёр под мостом через реку. Остановился. Навстречу вышли дети лет по десять, четырнадцать. Спросил у них. Не видели…
Рано утром слышу под окном знакомую суету. Вышел на крыльцо. Прибежал. Взгляд виноватый и осторожный, как будто боится чего-то. Шерсть в угольной саже, ухо подпаленное, на задней лапе кровавый след, то ли от проволоки, то ли от верёвки. Не стал есть, сразу шасть в будку и не выходит. Вот с тех пор он и начал на детей бросаться. Он и раньше «свою поляну» охранял как рота Собра. Чувак, у которого совершенно отсутствует чувство юмора если ты на его территории. И главное – его никто не учил - вечно некогда.
Корми ты его, хвали, ласкай, но если переступил черту отведённую нам кадастром, считай что задницы у тебя не было никогда. Зачастила мимо нас детвора на рыбалку. Благо сам был рядом. Дик молча бросился на пацанят, сбил с ног и зарычал. Вот уже три года как он на цепи…
А мы говорим – свобода, хотим быть свободными, философствуем с пеной у рта, что единственно верное существование – быть свободным. Массовая глупость, заключённая в рамки бытия, а точнее закономерность Хаоса. Все по настоящему свободные, у нас на кладбищах… Дик привык к цепи. Теперь прогулки только дуплетные. Издали чувствует детей и на холке пса просыпается ёжик. Что они там под мостом с ним делали – останется загадкой…
В последнее время заметил в его поведении непонятную странность – слушает музыку. Не то чтобы он под неё ламбаду выплясывал или там завывал в унисон какой-то ноты, нет. Становится серьёзным, взгляд осмысленный. Вот как сейчас, когда дудук разливается горным ручьём. Положил голову на лапы и внимательно смотрит куда-то вдаль. Даже уши повисли… Конечно, и это естественно для нас, что мы можем домыслить, пофантазировать. Возможно, в этот момент он размышляет: какой же хернёй занимается этот друг на двух лапах, целую неделю месит то - что реально жрать нельзя. Или ему жалко той сахарной косточки, которую я утром отобрал чтобы не зарывал во дворе. Быть может всё просто и в голове морды у него обычная собачья тишина.
Но тогда чем объяснить ту смену настроения при замене диска в плеере? Поводом присмотреться к меломану стали Австрийские марши. Пёс неожиданно вскочил, словно шёл «чужой» и как-то полугавкнул. Начал оглядываться, даже посмотрел в небо. И когда непонятные звуки набрали силу – Дик зарычал. Если за рекой в лесопосадке не залегли бендеровцы, то вокруг не было не души. Пришлось выключить. Часто слушаю джазовых исполнителей. Явная реакция необычным поведением на Джо Паса, Стефана Грапелли. От Колтрейна начинает носиться так, словно пчёлы перепутали его с цветком.
Ноль эмоций на попсу. Не знаю, может его и подташнивает, но особых признаков не могу вспомнить. Интересно что от Моцарта и Вивальди незамедлительно идёт в будку, это не понятно. Слушали с ним Маллера, не помню что, собака чуть не завыла и дня три была в депрессии. А вот если поёт казачий хор, тут он как перед миской с котлетами, ещё секунду и Дик махнёт хвостом и ушами, и взлетит…
mega-lit.ru
2005 год. Площадь перед Джорджтаунским университетом в Вашингтоне, где только что вместе со своей црушной бабой выступил Ющенко. Стою в толпе украинских эмигрантов, сжимающих в руках приветственные плакаты. Попадаются и привычные сегодня: «Коммуняку на гиляку», «Слава героям УПА». Правнуки, внуки и дети бандеровцев. Местами — качающиеся от ветра мумии самих бандеровцев. Каждая – будто ёлка украшена медалями за «украинско-американскую дружбу». Ющенко жмёт руки, первые ряды встают на носки и тянутся. Поравнявшись с нами, он слышит откуда-то справа: «ПоможИте Беларуси!» Улыбается, кивает, машет ладонью. «Поможем!»
Оказывается, бывают и белорусские бандеровцы. Чуть позже я ещё встречусь с ними — в Нью-Йорке, на каком-то этно-культурном фестивале. Они покажут мне газету движения «БАЗА», где будет рассказано о подвигах сотрудничавших с фашистами и бежавших потом в США белорусских «патриотов». Каждую третью неделю июля плечом к плечу с американскими украинцами американские белорусы отмечают и День Порабощённых Народов СССР.
Пока проверяют, разговариваем с начальником смены. Средних лет, в прошлом – сотрудник отдела по борьбе с наркотиками, но первоначально — животновод в одном из колхозов под Витебском. В милицию привела специальность — кинолог — и недовольство белорусской административной системой. Спрашиваю, откуда недовольство, что не так? Ругает глупость и неповоротливость. Сокрушается — давят инициативу, не позволяют принимать оперативные решения на местах. Ну вот, думаю, нарвался на оппозиционера.
— Наш колхоз мог бы озолотиться, а мы концы с концами еле сводим. Могли бы давно показатели как в Польше иметь. Вот где фермер может развернуться!
– А что, в Польше лучше?
— Ещё бы. Дешёвый кредит, никто тобой не командует.
Мы говорим, наверное, с час, пока возятся с моим грузом. Выясняется, что колхоз его, в общем-то, не погибает. Но люди живут очень скромно, если не сказать бедно. Особенно в сравнении с Москвой. А возможности-то есть! Также выясняется, что матушка таможенника коротает век в соседней деревне, получает от государства пенсию, содержит приусадебное хозяйство с курицами и имеет чистый доход от одних лишь куриц около тысячи долларов в месяц. Тысячи. Долларов. В месяц. Тут я не выдерживаю, начинаю смеяться.
— Чем же вы возмущаетесь? – говорю. – Поезжайте в Смоленскую область, почувствуйте её всеми четырьмя колёсами, сразу после погранпоста за Витебском. Посмотрите на нашу деревню, посмотрите, что осталось от наших колхозов. Посмотрите на наших олигархов. Вы что, серьёзно — завидуете нам?
Он молчит. Курит. Потом произносит фразу, которая окончательно сбивает меня с толку.
— Знаешь, что народ не устраивает в Лукашенко?
— Что?
— То, что он — не Сталин.
***Год 2015. Иду по Линии Сталина. Это музей под открытым небом километрах в тридцати от Минска.
Оказывается, в 30-е кровавый тиран, с детства мечтавший как бы на кого-нибудь напасть, построил от Одессы до Ленинграда оборонительную линию, состоявшую из ДОТов, рвов и минных полей. Про Гитлера ещё ничего толком известно не было, а вот войны с Польшей ждали каждую минуту. Мало кто знает, но с 1921 года в приграничных районах СССР и Польши, по обе стороны Линии Сталина, партизанская война и без того шла полным ходом, почти как сейчас Донбассе. Диверсионно-разведывательные группы, теракты, саботаж.
И вот, значит, фрагмент этого комплекса оборонительных сооружений по указанию Лукашенко превращён теперь в центр патриотического воспитания. Артиллерийские системы, самолёты, танки, на которых катают детей. Поисковые отряды Белоруссии отправляют сюда свои находки. Здесь стоит советский пограничный столб, а в одном из блиндажей красуется надпись: «Границы СССР неприкосновенны». Тут же и бюст Сталина, а за его спиной неспешно строится маленькая церковь. Говорят, в выходные, а тем более по праздникам, здесь не протолкнуться.
Отношение к истории — вот, наверное, самое сильное впечатление от моего последнего посещения Минска. «Никто не забыт, ничто не забыто» — не фигура речи здесь. Было бы странно, конечно, если бы город, практически полностью уничтоженный фашистами, вдруг впал в амнезию. Все-таки память о войне ждёт тебя на каждом углу, не отделаться — тут вешали, тут расстреливали.
Но отношение к советской эпохе в Белоруссии не казённо-уважительное, а по-настоящему благоговейное. Здесь никто не пытается выпятить свои достижения через отрицание и противопоставление. Здесь ничего не прячут и не драпируют. С герба Белоруссии, встречающего вас по прилёте, не исчезли ни земной шар, ни колосья, ни красная звезда.
И это не привычный для нас блеф, не бравада, не попытка ещё хоть пару километров проехать на загривке «у совка». С 2006 года в Белоруссии воссоздана октябрятская организация. Пионерия и комсомол и не упразднялись. Да, конечно, формальности. Но после того, как все горшки разбиты вдребезги, Белоруссия остаётся колбой, из которой всё ещё мерцает небольшой осколок советской идентичности. Лукашенко сжимает этот кристалл в большом кулаке и вертится, и скачет, и хитрит, стараясь не выронить, сохранить эту заначку для будущего.
Работают МАЗ и БелАЗ. Работает завод холодильного оборудования «Атлант». Работает завод электроники «Горизонт». Работают станкостроительный завод и завод измерительных приборов. Работает моторный завод. Я тактично промолчу по поводу сельского хозяйства, хотя поход на крестьянский рынок способен отправить в нокаут любого избалованного разнообразием россиянина.
Да, конечно, все эти отрасли привязаны к российскому рынку. Падение сбыта в России означает моментальное затоваривание для белорусских производителей. Но эти производители как минимум есть. Они существуют!
Я захожу в гостиничный номер, привычным придирчивым взглядом окидываю интерьер. Всё абсолютно, от простыней до мыла (специально изучал упаковку), не говоря уж о холодильнике с телевизором, всё до винтика — сделано в Белоруссии. Иду по минскому аэропорту, который, в отличие от наших столичных хабов, построен не вместо снесённых советских аэрокомплексов, а на основе прежнего. Здесь тоже сверкают хромированные поручни и эскалаторы. Тоже горят электронные панели. Однако и тут, так же как в гостинице, процентов на девяносто все произведено в Белоруссии.
Уточняю и не удивляюсь уже — строительство в аэропорту, да и во всей республике, велось и ведётся только белорусскими трестами. Государственными предприятиями. По суровым СНиПам и ГОСТам. Это заметно даже неискушённому наблюдателю, который, проезжая минские или витебские новостройки, все-таки способен оценить организацию работ. Здесь во всем чувствуется — неважно, грубая или изящная — рука планировщика, приверженность единой концепции, наличие общей государственной идеи.
Вопрос с подвохом. Оказывается, многие недовольны. Народ гудит и спорит. Дескать, высотные здания нарушают минский ландшафт. Тру глаза, пытаюсь понять. Братцы, да по сравнению с лужковской Москвой здесь просто какое-то торжество гармонии, вкуса, чувства меры! Вы поезжайте к нашему метро Баррикадная. Или на «Улицу 1905 года». Загляните в наполненные ужасом и брезгливостью глаза Героев Пресни, памятник которым окружён палатками с шаурмой и мобильниками. Нарушают архитектурный ландшафт? Помилуйте! Между прочим, Минску вообще не известно, что такое пропасть между фешенебельным центром и обшарпанными окраинами. Окраины похожи на центр. Центр на окраины. Нет вопиющей роскоши, но нет и нищеты.
По своей архитектуре Минск, наверное, самый сталинский город СССР. Заповедник сталинского стиля. Нигде сталинисту не дышится так свободно, как в Минске. Нигде больше я не встречал сохранённых в такой же строгой неприкосновенности широченных проспектов и площадей, не обезображенных ни мелким стекольно-алюминиевым самосадом, ни набедренными повязками наружной рекламы.
Реклама — тоже, кстати, хороший индикатор. Она в Минске есть, но она — в наморднике. Здесь невозможно представить себе магазинную вывеску в духе привычного для нас туземного низкопоклонства: «Американа», «Чикаго-гриль», «Голден Пэлас». Нет. Единственное встретившееся в названии кафе слово «бургер» тут же уравновешено словом «драники». А вообще оцените семантику вывесок в розничной торговле: «Сделай Сам», «Тысяча Мелочей», «Мебель». Где и когда вы видели в последний раз магазин с простым названием «Мебель», в котором продавалась бы мебель? Мебель, Карл. Белорусская мебель.
Конечно, есть у Минска и современное лицо. Однако оно не пересажено ему пластическими хирургами. Все без исключения знаковые новостройки — национальная ли библиотека, дворец ли спорта — придуманы белорусскими зодчими. Потому что здесь продолжают воспитывать своих архитекторов, а не брать внаём каких-нибудь оскаров нимейеров.
Это уже другое измерение Белоруссии, обычно остающееся за скобками. Я говорю об образовании и подготовке кадров. Школьная система хотя и подверглась разрушительному влиянию болонского процесса (кстати, за втягивание в него Россию тут сердечно «благодарят»), всё же по-прежнему сохраняет лучшие стандарты советской эпохи. Не отданы барыгам и готовят молодых специалистов: Белорусский госуниверситет, университет информатики и электроники, национальный технический, технологический, аграрно-технический, медицинский, педагогический университеты. Есть, как без него, и экономический вуз. Но один. Так что оцените соотношение. И это только Минск — без Бреста, Витебска, Гродно, Могилева, где тоже имеются университеты.
— Вы поймите, — объясняют мне белорусы. – Мы не против единого государства, мы за. Но каким оно будет? Если таким, как Россия, это означает, мы должны пожертвовать всем, что долгие годы сберегали. Мы не хотим. Мы не можем.
И они правы. Мы выворачиваем соседу запястья, пытаясь заставить его разжать ладонь для рукопожатия, а значит — выронить в грязь тот самый советский осколок, который в ней зажат. Немудрено, что Белоруссия мычит и упрямится. Всеми силами юлит и маневрирует, стараясь и память о братстве не предать, и сберечь свою экономическую модель.
Интеграция России и Белоруссии на российских условиях, по неолиберальным российским правилам невозможна. Она погибельна и для России, и для Белоруссии, и для всей Евразии. Союз может состояться тогда и только тогда, когда сама Россия вздрогнет, отряхнётся от морока неолиберализма, дозреет до смены экономического уклада. То есть, говоря грубо и примитивно, с экономической точки зрения не Белоруссия должна войти в состав России, а Россия — в состав Белоруссии.
Ведь вообще-то идея Белоруссии как маленького, автономного европейского государства — абсурдна. В конечном счёте такое государство либо будет поглощено глобальным Западом, либо поглощено Россией, либо — мне кажется, на это и надеется Лукашенко — сумеет реинфицировать, перезагрузить, оздоровить саму Россию. Белорусифицировать. Но пока для этого нет предпосылок. И Белоруссия ждёт. Надо понимать: и высокая инфляция, и бедность, и другие издержки такого ожидания — это плата за шанс. Шанс, который пока ещё есть.
А потому не надо тыкать белорусам, как цигаркой в харю, идеей кровного родства. С глаз долой заезженные мифологемы: «Империя, Русский Мир, Славянский базар». Не Империя (ибо Империя всегда предполагает наличие жирующей метрополии и ограбляемых колоний), а Союз. Не нация, не кровь и не история, а экономика, экономика и экономика.
До тех пор, пока обращённым к Белоруссии российским интерфейсом не станет идеология государственной мобилизации и справедливости, стыковка невозможна. Дружба дружбой, табачок будет врозь. Так и будем считаться — что важнее: 160 долларов за тысячу кубов или дивизион С300, развёрнутый к Польше.
Это Россия не предложила Украине никакой модели совместного будущего. Это Россия повернулась к Украине лицом Черномырдина, Зурабова и Дерипаски. Это российские олигархи финансировали партию «Свобода», рассчитывая протолкнуть через Раду выгодные им законы. Как и положено впечатлительной бабе, разрываясь между собственными барыгами и барыгами российскими, Украина просто прыгнула на шею барыге западному.
Белоруссия не такова. Если продолжать аналогию, Белоруссия больше похожа на невесту, волей случая оказавшуюся в привокзальном кафе, где назревает большой мордобой. Удастся ли ей сохранить себя? Предчувствие глобального, а не местечкового, мордобоя — в каждой строчке выступления Лукашенко на Генассамблее ООН.
Собственно, в этом и состоит причина, по которой Лукашенко не поддержал ни одну из сторон во время войны в Новороссии. Да, фашисты убивали стариков, женщин и детей. Видеть это и молчать — нестерпимо. Но — уж поверьте, белорусские спецслужбы не зря едят свой хлеб — Минску было с самого начала ясно, что идея ресоветизации Донбасса никакой помощи со стороны России не получит. Будет то, что установилось сейчас.
Прямо ввязавшись в гражданскую войну на Украине, Белоруссия приняла бы сторону одних олигархов против других. Это означало бы рискнуть не только своей государственностью и безопасностью (хотя в Белоруссии тоже есть женщины и дети), но и похоронить надежду на ресоветизацию всего постсоветского пространства. А она, как ни цинично, важнее, чем судьба Донбасса. Потому что без такой ресоветизации в Донбасс или в Сирию превратятся и Украина, и Белоруссия, и сама Россия.
Значит, Лукашенко поступает правильно, продолжая сжимать в кулаке свой кристалл. Сейчас, когда идея обновления России через Новороссию угасла, а мы у себя дома на всех парах влетаем в системный экономический кризис, никаких других «резервуаров надежды» просто не остаётся. А надежда необходима. Её потенциал я мог лично оценить ещё шесть лет назад, когда снимал разруху между терриконами под Донецком. Не в сторону России были обращены взоры безработного и спивающегося народа Донбасса, но в сторону Белоруссии, куда многие шахтёры уже тогда ездили на заработки.
Многие помнят — в самом начале украинского кризиса Лукашенко выступал у Шустера. Телевизионный пройдоха всё пытался спровоцировать его, вытянуть хоть что-нибудь антироссийское или антиукраинское. Параллельно шло онлайн-голосование. Батька уворачивался, подбирал слова, танцевал на лезвии. Так вот, в моменты, когда он вдруг, отбросив политкорректность, начинал резать неприятную правду об украинской олигархии, свидомая до потери пульса аудитория показывала максимальную поддержку — выше 90 процентов. Аудитория сама голосовала против себя. Лукашенко легко бы выиграл президентские выборы на Украине. Да и в Таджикистане, думаю, тоже.
Белоруссия, конечно, сочувствует Новороссии. И добровольцы имеются, хотя сигнал от власти был послан — не втягиваться. Немало и тех, кто считает позицию Лукашенко невнятной или двуличной. В любом случае, пока общество молчит и без хипстерского нытья переносит трудности, которыми украинский кризис срикошетил по республике. К примеру, после воссоединения Крыма с Россией белорусы вмиг остались без моря. Раньше они ездили отдыхать через Украину. Теперь путь лежит через бандеровские блок-посты. Объезд — долго. Самолёт — дорого. Заграничные курорты — ещё дороже. «Эх, хорошо в Крыму», – с грустью улыбаются в Минске.
У меня есть друг, семья которого оказалась разрезана украинской гражданской войной. Ему нельзя в Полтаву. Полтавским родственникам нельзя в Москву. Так вот теперь, когда самые воспалённые обывательские умы начинают остывать под воздействием суровой жизненной правды, эти люди встречаются в Минске. Им там нравится. Там они, по крайней мере, снова могут разговаривать. До чего мы довели Киев, брат? До чего мы довели Москву, брат? В братоубийственной бойне Белоруссия остаётся площадкой для переговоров. Где и при чьём ещё посредничестве они могли бы вестись?
Так что, может быть, не сегодня и не завтра, а послезавтра, но движуха всё-таки возможна. Никуда не делась из ФМ-эфира западная молодёжная волна. Помните «Ляписа Трубецкого»? Есть у него аудитория, в Минске, есть. Недавно Лукашенко пытались зазвать на футбольный матч во Львов, где ему предстояло бы, оказавшись на трибунах, освятить своим присутствием русофобский, антисоветский шабаш. Президент не поехал, а возвращающихся с «выезда» белорусских ультрас (надо понимать — весь футбольный движ одинаково правый – от Одессы до Петербурга), на перроне встречала зелёная улица из спецназа в полной экипировке. Власть посылала однозначный сигнал: будете рыпаться – замочим.
Подозреваю, замочить есть чем. Состояние белорусских силовых ведомств оценить не могу, но что-то подсказывает: дела там обстоят не хуже, чем во всем остальном.
— Мне бы каких-нибудь хороших, только я не знаю ваших названий, посоветуйте, пожалуйста.
— Вы что, не помните, какие были в Союзе конфеты?
— Как же я могу помнить? Мне 11 было, когда он распался.
Жёсткий взгляд из-под очков.
— Подумаешь, мне было девять, и я всё отлично помню. Возьмите вот «Зубр» и «Столичные».
По рынку нас ведёт замдиректора — женщина лет пятидесяти, внешне больше напоминающая учительницу, чем работника торговли. Чистая речь, вежливость и достоинство. Как-то не по-рыночному совсем. Выясняется — ещё недавно руководила одним из районов города. Сейчас вот перебросили сюда. За последние несколько лет директора у рынка менялись пять или шесть раз. То ли ссылали, то ли сажали. Борьба со взяточничеством тут, наверное, ведётся не без перегибов, но зато нет никаких сомнений в том, что она есть.
Меня поразило то, как выглядит Минское море — местное водохранилище. Сколько хватает глаз, его берега покрыты лесом. Понимаете, лесом, сплошным лесом, который нигде не прерывается ни единой вырубкой, ни одной проплешиной с причалом, коттеджем и охраняемым пляжем. Потому что здесь так не принято. И думаю, вы уже догадались, почему.
Как достопримечательность нам показывают местную тюрьму для приговорённых к высшей мере наказания. Белорусский ГУЛаг. За год здесь приводится в исполнение три-четыре приговора. Это могут быть террористы — вроде тех, что устроили взрыв в метро. Но чаще это садисты или насильники. Белорусская оппозиция выступает за отмену смертной казни.
На площади перед рынком друг напротив друга стоят две агитационные будки. Одна — за Лукашенко. Другая — за независимую кандидатку. Красно-зелёный флаг против бело-красного. Людей нет ни у той, ни у другой.
— О, оппозиция что ли? — смеётся наша сопровождающая. — Ну пусть агитируют, пусть. Мы-то за Батьку, да чего я вам говорю…
http://www.odnako.org/blogs/o-nastoyashchem-belorusskie-zametki/ Всё дело в том, что геополитические установки Сталина могут быть показаны на примере его формулировок основных экономических законов современных ему капитализма и социализма:«Главные черты и требования основного экономического закона капитализма можно было бы сформулировать примерно таким образом: обеспечение максимальной капиталистической прибыли путем эксплуатации, разорения и обнищания большинства населения данной страны, путем закабаления и систематического ограбления народов других стран, наконец, путем войн и милитаризации народного хозяйства, используемых для извлечения наибольших прибылей» [Сталин И. Экономические проблемы социализма в СССР // Молодая гвардия, 1993, №1. С.142-143].
Таким образом, здесь выделены три основных источника ресурсов роста капитализма:
1) эксплуатация собственного населения – внутренней среды,
2) эксплуатация народов других стран – внешней среды, обе на базе
3) капитальной милитаризации, способствующей превентивной профилактике потенциальных соперников от соблазнительных искушений, пропаганде непобедимости, гарантированному успеху.
Менее определенно и при том идеологически привлекательно, в виде благих намерений «обеспечения», указаны источники и средства обеспечения действия основного экономического закона социализма: «Существенные черты и требования основного экономического закона социализма можно было бы сформулировать примерно таким образом: обеспечение максимального удовлетворения постоянно растущих материальных и культурных потребностей всего общества путем непрерывного роста и совершенствования социалистического производства на базе высшей техники» [Сталин И. Экономические проблемы социализма в СССР // Молодая гвардия, 1993, №1. С.144]. Большая разница. «Чем отличается капитализм от социализма? Правильно: при капитализме человек эксплуатирует человека, а при социализме – наоборот» [Августин (Никитин), архимандрит. «В большой счастливой зоне» (Кубинские тетради) // Новый мир, 2004, №4. С.131].
Трудно не согласиться с Дьюи относительно законов роста одних живых существ за счет использования ресурсов внешней среды, иначе они сами станут таким ресурсом для других живых существ [Дьюи Д. Демократия и образование. М.: Педагогика-пресс. 2000. С.7]. Видимо, и Сталин отдавал себе отчет в наличии подобной закономерности, отсюда пропагандистская недосказанность его формулировки основного экономического закона социализма (закона бытия социализма – вполне и так можно сказать) также должна быть домыслена необходимостью активного поиска для своего отечества надёжных источников роста «базы высшей техники» и, соответственно, благосостояния социально-государственного организма именно за счет, пожалуй, во многом очень «внешней среды». США именно таким образом и развиваются - богатеют за счет неэквивалентного обмена с политическим организмами из «внешней среды».
Напомним слова великого предшественника Сталина, В.И.Ленина: «Построить коммунистическое общество руками коммунистов, это – ребячья, совершенно ребячья идея» [Ленин В.И. ХI съезд РКП(б). Политический отчет Центрального Комитета РКП(б) 27 марта // Ленин В.И. Избр. соч. В 10-и т. Т.10. С.278]. Ленин чувствовал нечто, но не успел определиться. Сталин определился, но коммунизм он строил руками коммунистов, вернее, коммунизм для соотечественников он строил (беспощадно организовал деятельность по созданию) руками соотечественников.
Кароче: расширяя свой комфорт, ты:
- или делаешь всё своими собственными руками, за свой счёт и
salatau.livejournal.com
2005 год. Площадь перед Джорджтаунским университетом в Вашингтоне, где только что вместе со своей црушной бабой выступил Ющенко. Стою в толпе украинских эмигрантов, сжимающих в руках приветственные плакаты. Попадаются и привычные сегодня: «Коммуняку на гиляку», «Слава героям УПА». Правнуки, внуки и дети бандеровцев. Местами — качающиеся от ветра мумии самих бандеровцев. Каждая – будто ёлка украшена медалями за «украинско-американскую дружбу». Ющенко жмёт руки, первые ряды встают на носки и тянутся. Поравнявшись с нами, он слышит откуда-то справа: «ПоможИте Беларуси!» Улыбается, кивает, машет ладонью. «Поможем!»
Оказывается, бывают и белорусские бандеровцы. Чуть позже я ещё встречусь с ними — в Нью-Йорке, на каком-то этно-культурном фестивале. Они покажут мне газету движения «БАЗА», где будет рассказано о подвигах сотрудничавших с фашистами и бежавших потом в США белорусских «патриотов». Каждую третью неделю июля плечом к плечу с американскими украинцами американские белорусы отмечают и День Порабощённых Народов СССР.
Пока проверяют, разговариваем с начальником смены. Средних лет, в прошлом – сотрудник отдела по борьбе с наркотиками, но первоначально — животновод в одном из колхозов под Витебском. В милицию привела специальность — кинолог — и недовольство белорусской административной системой. Спрашиваю, откуда недовольство, что не так? Ругает глупость и неповоротливость. Сокрушается — давят инициативу, не позволяют принимать оперативные решения на местах. Ну вот, думаю, нарвался на оппозиционера.
— Наш колхоз мог бы озолотиться, а мы концы с концами еле сводим. Могли бы давно показатели как в Польше иметь. Вот где фермер может развернуться!
– А что, в Польше лучше?
— Ещё бы. Дешёвый кредит, никто тобой не командует.
Мы говорим, наверное, с час, пока возятся с моим грузом. Выясняется, что колхоз его, в общем-то, не погибает. Но люди живут очень скромно, если не сказать бедно. Особенно в сравнении с Москвой. А возможности-то есть! Также выясняется, что матушка таможенника коротает век в соседней деревне, получает от государства пенсию, содержит приусадебное хозяйство с курицами и имеет чистый доход от одних лишь куриц около тысячи долларов в месяц. Тысячи. Долларов. В месяц. Тут я не выдерживаю, начинаю смеяться.
— Чем же вы возмущаетесь? – говорю. – Поезжайте в Смоленскую область, почувствуйте её всеми четырьмя колёсами, сразу после погранпоста за Витебском. Посмотрите на нашу деревню, посмотрите, что осталось от наших колхозов. Посмотрите на наших олигархов. Вы что, серьёзно — завидуете нам?
Он молчит. Курит. Потом произносит фразу, которая окончательно сбивает меня с толку.
— Знаешь, что народ не устраивает в Лукашенко?
— Что?
— То, что он — не Сталин.
***Год 2015. Иду по Линии Сталина. Это музей под открытым небом километрах в тридцати от Минска.
Оказывается, в 30-е кровавый тиран, с детства мечтавший как бы на кого-нибудь напасть, построил от Одессы до Ленинграда оборонительную линию, состоявшую из ДОТов, рвов и минных полей. Про Гитлера ещё ничего толком известно не было, а вот войны с Польшей ждали каждую минуту. Мало кто знает, но с 1921 года в приграничных районах СССР и Польши, по обе стороны Линии Сталина, партизанская война и без того шла полным ходом, почти как сейчас Донбассе. Диверсионно-разведывательные группы, теракты, саботаж.
И вот, значит, фрагмент этого комплекса оборонительных сооружений по указанию Лукашенко превращён теперь в центр патриотического воспитания. Артиллерийские системы, самолёты, танки, на которых катают детей. Поисковые отряды Белоруссии отправляют сюда свои находки. Здесь стоит советский пограничный столб, а в одном из блиндажей красуется надпись: «Границы СССР неприкосновенны». Тут же и бюст Сталина, а за его спиной неспешно строится маленькая церковь. Говорят, в выходные, а тем более по праздникам, здесь не протолкнуться.
Отношение к истории — вот, наверное, самое сильное впечатление от моего последнего посещения Минска. «Никто не забыт, ничто не забыто» — не фигура речи здесь. Было бы странно, конечно, если бы город, практически полностью уничтоженный фашистами, вдруг впал в амнезию. Все-таки память о войне ждёт тебя на каждом углу, не отделаться — тут вешали, тут расстреливали.
Но отношение к советской эпохе в Белоруссии не казённо-уважительное, а по-настоящему благоговейное. Здесь никто не пытается выпятить свои достижения через отрицание и противопоставление. Здесь ничего не прячут и не драпируют. С герба Белоруссии, встречающего вас по прилёте, не исчезли ни земной шар, ни колосья, ни красная звезда.
И это не привычный для нас блеф, не бравада, не попытка ещё хоть пару километров проехать на загривке «у совка». С 2006 года в Белоруссии воссоздана октябрятская организация. Пионерия и комсомол и не упразднялись. Да, конечно, формальности. Но после того, как все горшки разбиты вдребезги, Белоруссия остаётся колбой, из которой всё ещё мерцает небольшой осколок советской идентичности. Лукашенко сжимает этот кристалл в большом кулаке и вертится, и скачет, и хитрит, стараясь не выронить, сохранить эту заначку для будущего.
Работают МАЗ и БелАЗ. Работает завод холодильного оборудования «Атлант». Работает завод электроники «Горизонт». Работают станкостроительный завод и завод измерительных приборов. Работает моторный завод. Я тактично промолчу по поводу сельского хозяйства, хотя поход на крестьянский рынок способен отправить в нокаут любого избалованного разнообразием россиянина.
Да, конечно, все эти отрасли привязаны к российскому рынку. Падение сбыта в России означает моментальное затоваривание для белорусских производителей. Но эти производители как минимум есть. Они существуют!
Я захожу в гостиничный номер, привычным придирчивым взглядом окидываю интерьер. Всё абсолютно, от простыней до мыла (специально изучал упаковку), не говоря уж о холодильнике с телевизором, всё до винтика — сделано в Белоруссии. Иду по минскому аэропорту, который, в отличие от наших столичных хабов, построен не вместо снесённых советских аэрокомплексов, а на основе прежнего. Здесь тоже сверкают хромированные поручни и эскалаторы. Тоже горят электронные панели. Однако и тут, так же как в гостинице, процентов на девяносто все произведено в Белоруссии.
Уточняю и не удивляюсь уже — строительство в аэропорту, да и во всей республике, велось и ведётся только белорусскими трестами. Государственными предприятиями. По суровым СНиПам и ГОСТам. Это заметно даже неискушённому наблюдателю, который, проезжая минские или витебские новостройки, все-таки способен оценить организацию работ. Здесь во всем чувствуется — неважно, грубая или изящная — рука планировщика, приверженность единой концепции, наличие общей государственной идеи.
Вопрос с подвохом. Оказывается, многие недовольны. Народ гудит и спорит. Дескать, высотные здания нарушают минский ландшафт. Тру глаза, пытаюсь понять. Братцы, да по сравнению с лужковской Москвой здесь просто какое-то торжество гармонии, вкуса, чувства меры! Вы поезжайте к нашему метро Баррикадная. Или на «Улицу 1905 года». Загляните в наполненные ужасом и брезгливостью глаза Героев Пресни, памятник которым окружён палатками с шаурмой и мобильниками. Нарушают архитектурный ландшафт? Помилуйте! Между прочим, Минску вообще не известно, что такое пропасть между фешенебельным центром и обшарпанными окраинами. Окраины похожи на центр. Центр на окраины. Нет вопиющей роскоши, но нет и нищеты.
По своей архитектуре Минск, наверное, самый сталинский город СССР. Заповедник сталинского стиля. Нигде сталинисту не дышится так свободно, как в Минске. Нигде больше я не встречал сохранённых в такой же строгой неприкосновенности широченных проспектов и площадей, не обезображенных ни мелким стекольно-алюминиевым самосадом, ни набедренными повязками наружной рекламы.
Реклама — тоже, кстати, хороший индикатор. Она в Минске есть, но она — в наморднике. Здесь невозможно представить себе магазинную вывеску в духе привычного для нас туземного низкопоклонства: «Американа», «Чикаго-гриль», «Голден Пэлас». Нет. Единственное встретившееся в названии кафе слово «бургер» тут же уравновешено словом «драники». А вообще оцените семантику вывесок в розничной торговле: «Сделай Сам», «Тысяча Мелочей», «Мебель». Где и когда вы видели в последний раз магазин с простым названием «Мебель», в котором продавалась бы мебель? Мебель, Карл. Белорусская мебель.
Конечно, есть у Минска и современное лицо. Однако оно не пересажено ему пластическими хирургами. Все без исключения знаковые новостройки — национальная ли библиотека, дворец ли спорта — придуманы белорусскими зодчими. Потому что здесь продолжают воспитывать своих архитекторов, а не брать внаём каких-нибудь оскаров нимейеров.
Это уже другое измерение Белоруссии, обычно остающееся за скобками. Я говорю об образовании и подготовке кадров. Школьная система хотя и подверглась разрушительному влиянию болонского процесса (кстати, за втягивание в него Россию тут сердечно «благодарят»), всё же по-прежнему сохраняет лучшие стандарты советской эпохи. Не отданы барыгам и готовят молодых специалистов: Белорусский госуниверситет, университет информатики и электроники, национальный технический, технологический, аграрно-технический, медицинский, педагогический университеты. Есть, как без него, и экономический вуз. Но один. Так что оцените соотношение. И это только Минск — без Бреста, Витебска, Гродно, Могилева, где тоже имеются университеты.
— Вы поймите, — объясняют мне белорусы. – Мы не против единого государства, мы за. Но каким оно будет? Если таким, как Россия, это означает, мы должны пожертвовать всем, что долгие годы сберегали. Мы не хотим. Мы не можем.
И они правы. Мы выворачиваем соседу запястья, пытаясь заставить его разжать ладонь для рукопожатия, а значит — выронить в грязь тот самый советский осколок, который в ней зажат. Немудрено, что Белоруссия мычит и упрямится. Всеми силами юлит и маневрирует, стараясь и память о братстве не предать, и сберечь свою экономическую модель.
Интеграция России и Белоруссии на российских условиях, по неолиберальным российским правилам невозможна. Она погибельна и для России, и для Белоруссии, и для всей Евразии. Союз может состояться тогда и только тогда, когда сама Россия вздрогнет, отряхнётся от морока неолиберализма, дозреет до смены экономического уклада. То есть, говоря грубо и примитивно, с экономической точки зрения не Белоруссия должна войти в состав России, а Россия — в состав Белоруссии.
Ведь вообще-то идея Белоруссии как маленького, автономного европейского государства — абсурдна. В конечном счёте такое государство либо будет поглощено глобальным Западом, либо поглощено Россией, либо — мне кажется, на это и надеется Лукашенко — сумеет реинфицировать, перезагрузить, оздоровить саму Россию. Белорусифицировать. Но пока для этого нет предпосылок. И Белоруссия ждёт. Надо понимать: и высокая инфляция, и бедность, и другие издержки такого ожидания — это плата за шанс. Шанс, который пока ещё есть.
А потому не надо тыкать белорусам, как цигаркой в харю, идеей кровного родства. С глаз долой заезженные мифологемы: «Империя, Русский Мир, Славянский базар». Не Империя (ибо Империя всегда предполагает наличие жирующей метрополии и ограбляемых колоний), а Союз. Не нация, не кровь и не история, а экономика, экономика и экономика.
До тех пор, пока обращённым к Белоруссии российским интерфейсом не станет идеология государственной мобилизации и справедливости, стыковка невозможна. Дружба дружбой, табачок будет врозь. Так и будем считаться — что важнее: 160 долларов за тысячу кубов или дивизион С300, развёрнутый к Польше.
Это Россия не предложила Украине никакой модели совместного будущего. Это Россия повернулась к Украине лицом Черномырдина, Зурабова и Дерипаски. Это российские олигархи финансировали партию «Свобода», рассчитывая протолкнуть через Раду выгодные им законы. Как и положено впечатлительной бабе, разрываясь между собственными барыгами и барыгами российскими, Украина просто прыгнула на шею барыге западному.
Белоруссия не такова. Если продолжать аналогию, Белоруссия больше похожа на невесту, волей случая оказавшуюся в привокзальном кафе, где назревает большой мордобой. Удастся ли ей сохранить себя? Предчувствие глобального, а не местечкового, мордобоя — в каждой строчке выступления Лукашенко на Генассамблее ООН.
Собственно, в этом и состоит причина, по которой Лукашенко не поддержал ни одну из сторон во время войны в Новороссии. Да, фашисты убивали стариков, женщин и детей. Видеть это и молчать — нестерпимо. Но — уж поверьте, белорусские спецслужбы не зря едят свой хлеб — Минску было с самого начала ясно, что идея ресоветизации Донбасса никакой помощи со стороны России не получит. Будет то, что установилось сейчас.
Прямо ввязавшись в гражданскую войну на Украине, Белоруссия приняла бы сторону одних олигархов против других. Это означало бы рискнуть не только своей государственностью и безопасностью (хотя в Белоруссии тоже есть женщины и дети), но и похоронить надежду на ресоветизацию всего постсоветского пространства. А она, как ни цинично, важнее, чем судьба Донбасса. Потому что без такой ресоветизации в Донбасс или в Сирию превратятся и Украина, и Белоруссия, и сама Россия.
Значит, Лукашенко поступает правильно, продолжая сжимать в кулаке свой кристалл. Сейчас, когда идея обновления России через Новороссию угасла, а мы у себя дома на всех парах влетаем в системный экономический кризис, никаких других «резервуаров надежды» просто не остаётся. А надежда необходима. Её потенциал я мог лично оценить ещё шесть лет назад, когда снимал разруху между терриконами под Донецком. Не в сторону России были обращены взоры безработного и спивающегося народа Донбасса, но в сторону Белоруссии, куда многие шахтёры уже тогда ездили на заработки.
Многие помнят — в самом начале украинского кризиса Лукашенко выступал у Шустера. Телевизионный пройдоха всё пытался спровоцировать его, вытянуть хоть что-нибудь антироссийское или антиукраинское. Параллельно шло онлайн-голосование. Батька уворачивался, подбирал слова, танцевал на лезвии. Так вот, в моменты, когда он вдруг, отбросив политкорректность, начинал резать неприятную правду об украинской олигархии, свидомая до потери пульса аудитория показывала максимальную поддержку — выше 90 процентов. Аудитория сама голосовала против себя. Лукашенко легко бы выиграл президентские выборы на Украине. Да и в Таджикистане, думаю, тоже.
Белоруссия, конечно, сочувствует Новороссии. И добровольцы имеются, хотя сигнал от власти был послан — не втягиваться. Немало и тех, кто считает позицию Лукашенко невнятной или двуличной. В любом случае, пока общество молчит и без хипстерского нытья переносит трудности, которыми украинский кризис срикошетил по республике. К примеру, после воссоединения Крыма с Россией белорусы вмиг остались без моря. Раньше они ездили отдыхать через Украину. Теперь путь лежит через бандеровские блок-посты. Объезд — долго. Самолёт — дорого. Заграничные курорты — ещё дороже. «Эх, хорошо в Крыму», – с грустью улыбаются в Минске.
У меня есть друг, семья которого оказалась разрезана украинской гражданской войной. Ему нельзя в Полтаву. Полтавским родственникам нельзя в Москву. Так вот теперь, когда самые воспалённые обывательские умы начинают остывать под воздействием суровой жизненной правды, эти люди встречаются в Минске. Им там нравится. Там они, по крайней мере, снова могут разговаривать. До чего мы довели Киев, брат? До чего мы довели Москву, брат? В братоубийственной бойне Белоруссия остаётся площадкой для переговоров. Где и при чьём ещё посредничестве они могли бы вестись?
Так что, может быть, не сегодня и не завтра, а послезавтра, но движуха всё-таки возможна. Никуда не делась из ФМ-эфира западная молодёжная волна. Помните «Ляписа Трубецкого»? Есть у него аудитория, в Минске, есть. Недавно Лукашенко пытались зазвать на футбольный матч во Львов, где ему предстояло бы, оказавшись на трибунах, освятить своим присутствием русофобский, антисоветский шабаш. Президент не поехал, а возвращающихся с «выезда» белорусских ультрас (надо понимать — весь футбольный движ одинаково правый – от Одессы до Петербурга), на перроне встречала зелёная улица из спецназа в полной экипировке. Власть посылала однозначный сигнал: будете рыпаться – замочим.
Подозреваю, замочить есть чем. Состояние белорусских силовых ведомств оценить не могу, но что-то подсказывает: дела там обстоят не хуже, чем во всем остальном.
— Мне бы каких-нибудь хороших, только я не знаю ваших названий, посоветуйте, пожалуйста.
— Вы что, не помните, какие были в Союзе конфеты?
— Как же я могу помнить? Мне 11 было, когда он распался.
Жёсткий взгляд из-под очков.
— Подумаешь, мне было девять, и я всё отлично помню. Возьмите вот «Зубр» и «Столичные».
По рынку нас ведёт замдиректора — женщина лет пятидесяти, внешне больше напоминающая учительницу, чем работника торговли. Чистая речь, вежливость и достоинство. Как-то не по-рыночному совсем. Выясняется — ещё недавно руководила одним из районов города. Сейчас вот перебросили сюда. За последние несколько лет директора у рынка менялись пять или шесть раз. То ли ссылали, то ли сажали. Борьба со взяточничеством тут, наверное, ведётся не без перегибов, но зато нет никаких сомнений в том, что она есть.
Меня поразило то, как выглядит Минское море — местное водохранилище. Сколько хватает глаз, его берега покрыты лесом. Понимаете, лесом, сплошным лесом, который нигде не прерывается ни единой вырубкой, ни одной проплешиной с причалом, коттеджем и охраняемым пляжем. Потому что здесь так не принято. И думаю, вы уже догадались, почему.
Как достопримечательность нам показывают местную тюрьму для приговорённых к высшей мере наказания. Белорусский ГУЛаг. За год здесь приводится в исполнение три-четыре приговора. Это могут быть террористы — вроде тех, что устроили взрыв в метро. Но чаще это садисты или насильники. Белорусская оппозиция выступает за отмену смертной казни.
На площади перед рынком друг напротив друга стоят две агитационные будки. Одна — за Лукашенко. Другая — за независимую кандидатку. Красно-зелёный флаг против бело-красного. Людей нет ни у той, ни у другой.
— О, оппозиция что ли? — смеётся наша сопровождающая. — Ну пусть агитируют, пусть. Мы-то за Батьку, да чего я вам говорю…
http://www.odnako.org/blogs/o-nastoyashchem-belorusskie-zametki/ Всё дело в том, что геополитические установки Сталина могут быть показаны на примере его формулировок основных экономических законов современных ему капитализма и социализма:«Главные черты и требования основного экономического закона капитализма можно было бы сформулировать примерно таким образом: обеспечение максимальной капиталистической прибыли путем эксплуатации, разорения и обнищания большинства населения данной страны, путем закабаления и систематического ограбления народов других стран, наконец, путем войн и милитаризации народного хозяйства, используемых для извлечения наибольших прибылей» [Сталин И. Экономические проблемы социализма в СССР // Молодая гвардия, 1993, №1. С.142-143].
Таким образом, здесь выделены три основных источника ресурсов роста капитализма:
1) эксплуатация собственного населения – внутренней среды,
2) эксплуатация народов других стран – внешней среды, обе на базе
3) капитальной милитаризации, способствующей превентивной профилактике потенциальных соперников от соблазнительных искушений, пропаганде непобедимости, гарантированному успеху.
Менее определенно и при том идеологически привлекательно, в виде благих намерений «обеспечения», указаны источники и средства обеспечения действия основного экономического закона социализма: «Существенные черты и требования основного экономического закона социализма можно было бы сформулировать примерно таким образом: обеспечение максимального удовлетворения постоянно растущих материальных и культурных потребностей всего общества путем непрерывного роста и совершенствования социалистического производства на базе высшей техники» [Сталин И. Экономические проблемы социализма в СССР // Молодая гвардия, 1993, №1. С.144]. Большая разница. «Чем отличается капитализм от социализма? Правильно: при капитализме человек эксплуатирует человека, а при социализме – наоборот» [Августин (Никитин), архимандрит. «В большой счастливой зоне» (Кубинские тетради) // Новый мир, 2004, №4. С.131].
Трудно не согласиться с Дьюи относительно законов роста одних живых существ за счет использования ресурсов внешней среды, иначе они сами станут таким ресурсом для других живых существ [Дьюи Д. Демократия и образование. М.: Педагогика-пресс. 2000. С.7]. Видимо, и Сталин отдавал себе отчет в наличии подобной закономерности, отсюда пропагандистская недосказанность его формулировки основного экономического закона социализма (закона бытия социализма – вполне и так можно сказать) также должна быть домыслена необходимостью активного поиска для своего отечества надёжных источников роста «базы высшей техники» и, соответственно, благосостояния социально-государственного организма именно за счет, пожалуй, во многом очень «внешней среды». США именно таким образом и развиваются - богатеют за счет неэквивалентного обмена с политическим организмами из «внешней среды».
Напомним слова великого предшественника Сталина, В.И.Ленина: «Построить коммунистическое общество руками коммунистов, это – ребячья, совершенно ребячья идея» [Ленин В.И. ХI съезд РКП(б). Политический отчет Центрального Комитета РКП(б) 27 марта // Ленин В.И. Избр. соч. В 10-и т. Т.10. С.278]. Ленин чувствовал нечто, но не успел определиться. Сталин определился, но коммунизм он строил руками коммунистов, вернее, коммунизм для соотечественников он строил (беспощадно организовал деятельность по созданию) руками соотечественников.
Кароче: расширяя свой комфорт, ты:
- или делаешь всё своими собственными руками, за свой счёт и отбиваешься от завистников тоже сам. До поры до времени, естественно...
- или разводишь понты, наезжаешь на соседей, дуришь их, гнобишь и грабишь как хочешь ради своего собственного благополучия. До поры до времени, естественно...
Иного не дано.
Так что Лукашенко - таки Сталин белорусского масштаба.
ucmopuockon.livejournal.com
Инфраструктура
Открытие главного здания нового терминала аэропорта Пулково в 2013 году дало толчок к развитию маршрутной сетки полетов из Северной столицы. Однако, в отличие от других европейских хабов, среди курсирующих из Петербурга авиакомпаний мало классических лоукостеров. Приход новых игроков низкого ценового сегмента будет зависеть от тарифной политики, правительственных решений, конкуренции и финансового благополучия потребителей.
Дмитрий Матвеев
В настоящее время из Пулково летают российский низкобюджетный перевозчик «Победа», венгерский WizzAir, а также гибридные авиакомпании Vueling и AirBaltic, перечисляет коммерческий директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, управляющая компания аэропорта. — BG) Евгений Ильин, а также постоянно ведутся переговоры о начале полетов с различными авиакомпаниями, в том числе с европейскими и азиатскими.
Как подчеркивает господин Ильин, значительным ограничением для развития международных лоукост-перевозок в России, и в Петербурге в частности, являются двухсторонние межправительственные соглашения, устанавливающие пределы на количество возможных маршрутов, перевозчиков на этих маршрутах и частот выполнения рейсов. «Снятие или как минимум послабление указанных ограничений стало бы мощным стимулом для прихода новых иностранных авиакомпаний, в том числе низкобюджетных, на российский рынок и для развития авиаперевозок на международных воздушных линиях», — говорит коммерческий директор ВВСС.
Еще одним барьером для расширения присутствия на рынке Петербурга лоукост-перевозчиков, по его словам, является необходимость и сложность процедуры получения российской визы. «Кроме того, стоимость билета у низкобюджетных авиакомпаний нередко ниже затрат, которые требуются для получения визы, что для пассажиров является серьезным сдерживающим фактором при планировании поездки в Россию», — отмечает Евгений Ильин.
В качестве решения данной проблемы топ-менеджер управляющей компании аэропорта видит введение электронных виз: реализация такой меры, по его мнению, будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры и туристического потенциала города.
Представитель сервиса Aviasales Янис Дзенис считает, что в Пулково стоит звать лоукостеры Pegasus и Vueling. «Испания и Турция — два мощных направления. Кроме того, перевозчики, обладая хабами в домашних аэропортах, могут дать гораздо большую сеть, чем просто Барселона и Стамбул», — уточняет он.
Важнейшим фактором для привлечения лоукостеров, рассказывает менеджер по развитию Skyscanner в России Дмитрий Хаванский, являются условия обслуживания — у каждой авиакомпании свои требования, которым аэропорты должны соответствовать. «Например, совсем недавно Ryanair сообщил о том, что уходит с украинского рынка, так и не выполнив ни одного рейса. Причиной разрыва договоренностей с одним из самых крупных лоукостеров стал отказ киевского аэропорта Борисполь выполнить ряд условий, среди которых предоставление бесплатных стоек обслуживания, стоянок для такси, площадей для рекламы, 35% от доходов duty free и многое другое», — вспоминает господин Хаванский.
Эксперт подчеркивает, что для предложения низких цены на билеты авиакомпания должна максимально снижать издержки и договариваться о выгодных условиях обслуживания с аэропортами. «Во многих городах Европы государство субсидирует маленьким аэропортам обслуживание лоукост-авиакомпаний — и неспроста. Полеты таких гигантов, как Ryanair или EasyJet, привлекают множество путешественников, что, в свою очередь, приводит к росту экономики региона — появляются новые рабочие места, растут доходы отелей, служб такси, ресторанов, туристических компаний, музеев, предприятий розничной торговли», — уточняет он.
Запасной аэродром
В течение последних лет власти Ленинградской области продвигают проект создания аэропорта на базе бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский. Формат реализации проекта окончательно не определен, однако в качестве одного из них региональными властями предлагался вариант создания площадки для лоукостеров, хотя в Минтрансе РФ такой вариант считают нецелесообразным.
Для лоукост-компаний открытие нового аэропорта в Ленинградской области могло бы стать хорошей возможностью для расширения маршрутной карты до Санкт-Петербурга, отмечает Дмитрий Хаванский, так как обслуживание в Пулково, как правило, могут позволить себе только крупные перевозчики. По этой причине для большинства бюджетных авиакомпаний Петербург пока труднодоступен, а с появлением узла в Сиверском вероятность доступа к новым международным направлениям (в первую очередь европейским) для жителей Петербурга увеличивается.
Господин Хаванский сравнивает этот проект с аэропортом Жуковский в Подмосковье — он открылся в мае 2016 года и сейчас активно развивается. «В настоящее время большинство рейсов из Жуковского выполняются бюджетными авиакомпаниями (хотя традиционные перевозчики тоже летают) и отправляются в страны СНГ и Азии. В планах аэродрома — расширение сетки направлений и проработка европейских маршрутов», — рассказывает эксперт.
По его словам, если аэропорту Пулково, а потом и аэропорту в Сиверском удастся договориться с бюджетными авиакомпаниями, найти взаимовыгодные условия и получить поддержку государства, то число лоукост-перевозчиков и их маршрутов непременно возрастет, но для полноценной работы аэропортов и их востребованности среди путешественников потребуется создание удобной транспортной инфраструктуры.
Лоукостерам нужны периферийные аэропорты, солидарен представитель Aviasales, а аэропортам требуются авиакомпании с огромным пассажиропотоком. «В Жуковский в первые же месяцы пришли если не настоящие лоукостеры, то авиакомпании, использующие подобную модель перевозок хотя бы частично», — аргументирует господин Дзенис.
Отправные точки
Представитель международного туристического метапоиска Momondo в России Ирина Рябовол напоминает, что пока ближайший к Санкт-Петербургу крупный пересадочный пункт — Москва. Отсюда путешественники могут отправиться прямыми рейсами в те города, в которые не могут долететь из своего города без пересадок. Например, при перелете из Северной столицы в Нью-Йорк придется сделать минимум одну остановку, в то время как из Москвы можно долететь напрямую. Кроме того, отсюда совершает международные рейсы «Победа», в то время как из Санкт-Петербурга этот лоукостер пока курсирует только по внутренним направлениям.
На втором месте по популярности — аэропорт Хельсинки, откуда чаще всего отправляются по европейским маршрутам — в Барселону, Рим, Прагу, Париж, на Тенерифе. Схожая ситуация с Таллином, откуда летят в Милан, Лиссабон, Барселону, Порту, Париж. Довольно популярной точкой для пересадок был также аэропорт Лаппенранта в Финляндии, однако в октябре 2015 года он приостановил свою работу и пока не возобновил ее в полной мере.
Летом «Победа» увеличила количество рейсов из Пулково в некоторые регионы: в Екатеринбург, Владикавказ, Волгоград, Махачкалу, Нальчик и Ростов. По данным сервиса Momondo, в этом сезоне спрос на эти направления снизился. В частности, в Екатеринбург в 2017 году летает на 13% меньше путешественников, во Владикавказ — на 25%, в Волгоград — на 6%, в Махачкалу — на 27%, в Ростов — на 12%. Положительную динамику демонстрирует только Нальчик, причем интерес возрос сразу на 250%, отмечает представитель сервиса.
"Кроме того, недавно «Победа» сообщила, что запускает рейсы из Петербурга в Москву. На данный момент спрос на перелеты в столицу также снижается (-8%), однако картина может измениться осенью, когда рейсы начнут действовать", — говорит госпожа Рябовол.
Помимо указанных городов, «Победа» летает в Астрахань, Новосибирск, Красноярск, Ростов-на-Дону, Геленджик и Сургут. При этом единственный лоукостер страны не доставляет в Симферополь, который этим летом возглавил топ-10 направлений среди петербуржцев, и в Анапу, занявшую девятую строчку в рейтинге.
WizzAir запустил рейсы из Пулково в Будапешт с 27 августа, и это направление, по данным Momondo, интересно петербуржцам: на лето 2017 отпуск в столице Венгрии планировали на 23% петербуржцев больше, чем в прошлом. Среди других лоукостеров, летающих в город на Неве, — AirBaltic, AirBerlin, Vueling молдавский FlyOne, а c октября — азербайджанский лоукостер ButaAirways.
При этом из десятки самых востребованных жителями Санкт-Петербурга зарубежных направлений, отмечает представитель Momondo, прямые перелеты совершаются только в Барселону и Аликанте — перевозчиком Vueling. Все остальные рейсы — со стыковками, а это влияет и на стоимость, и на желание пассажиров покупать билеты: 38% путешественников из России стараются избегать рейсов с пересадками.
"Очевидно, что Северной столице не хватает прямых дешевых перелетов, и появление лоукост-рейсов по остальным популярным направлениям подстегнет конкуренцию среди авиакомпаний и приведет к снижению цен на билеты", — подчеркивает госпожа Рябовол.
Мнение
Антон Щербаков, эксперт ИА «Крединформ»:
— По итогам января — июля 2017 года аэропорт Пулково демонстрирует прирост пассажиропотока: было обслужено более 7 млн человек (на 25,4% выше аналогичного периода прошлого года). Если тенденция первого полугодия сохранится, в 2017 году воздушная гавань Северной столицы сможет принять 16,6 млн пассажиров, достигнув исторического максимума после распада СССР. С другой стороны, проектная мощность Пулково после ввода нового и реконструкции старого терминалов составляет не менее 35 млн человек в год, а это вдвое больше текущих значений.
Аэропорт не использует свой потенциал: услуги хаба как перевалочного пункта находятся в зачаточном состоянии. В 2016 году он занимал лишь 35-е место в Европе, находясь в одной когорте с аэропортами Праги, Варшавы или Ниццы. Соседний Хельсинки обслужил 15,9 млн человек. Крупнейший хаб Старого Света — лондонский Хитроу — показал результат в 75,7 млн
Тройка самых загруженных аэропортов мира по итогам 2016 года выглядит следующим образом: Хартсфилд-Джексон (Атланта, США) — 104,2 млн человек (максимум обслуженных пассажиров за все время развития гражданской авиации), Шоуду (Пекин, Китай) — 94,4 млн, и Дубай (ОАЭ) — 83,7 млн человек.
Россия до сих пор не присоединилась к договору «Открытого неба», который подписали практически все страны Европы. Из-за этого, например, Ryanair, будучи де-юре компанией из Ирландии, может открыть направления только между ирландскими и российскими городами. Однако загрузка рейсов не будет достаточной, чтобы обеспечить прибыльность их выполнения, а перевозки в Россию из других стран Европы будут считаться каботажем.
Средний чек на авиабилеты лоукост-авиакомпаний по внутренним направлениям ниже в два раза по сравнению с «обычными» рейсами. По международным рейсам средний чек ниже в среднем на треть. В российских условиях появление большого числа лоукостеров поставит на грань краха большинство отечественных перевозчиков, которые и так с трудом преодолели прошедший спад 2015-2016 годов, а некогда вторая авиакомпания России — «Трансаэро» — и вовсе ушла с рынка. После этого кризиса многие из них, по сути, стали похожи на лоукостеры. Например, авиакомпания Utair, раньше предлагавшая своим клиентам ланч даже на коротких рейсах, теперь сможет накормить пассажиров только за дополнительную плату.
Предполагается, что новый аэропорт в Сиверском сможет принимать рейсы не раньше 2020-2021 годов. Лоукостеры придут в Сиверский только на третьем этапе развития: в первый этап включено строительство грузового хаба, во второй — создание малой коммерческой авиации.
twonews.ru
Pragueratter | Все права защищены © 2018 | Карта сайта
